Camera frenante di buona qualità con diaframma T24/T24L prezzo di fabbrica per Auto e camion Volvo/HOWO/Iveco/Jaz

Utilizzato principalmente per l'impianto frenante, l'impianto frenante idraulico dell'automobile e un sistema di caricamento della frizione trasferiscono la funzione di pressione e tenuta.

I diaframmi si riferiscono principalmente alla guarnizione in gomma utilizzata nell'impianto frenante idraulico, nel sistema di comando della frizione e nel sistema della pompa di caricamento di automobili, veicoli leggeri, furgoni e alcuni carrelli. I diaframmi sono utilizzati anche negli elettrodomestici, come le coppe in gomma utilizzate nel monoblocco di una macchina lavabiancheria a due cilindri, che svolgono un ruolo di tenuta nel monoblocco. I diaframmi sono uno dei prodotti in gomma più importanti utilizzati nei prodotti in gomma.

Classificazione dei diaframmi

Pelle di gomma tipo recipiente

I diaframmi possono essere suddivisi nella coppa del cilindro principale e nella coppa del cilindro ruota in base alla posizione di utilizzo. La coppa del cilindro principale comprende anche la coppa principale e la coppa ausiliaria, che vengono utilizzate nella camera singola e nel cilindro principale del freno a doppia camera tandem (precedentemente noto come coppa del cilindro principale e coppa del cilindro principale). Lo scodellino del cilindro ruota viene utilizzato in tutti i cilindri ruota, ad eccezione del freno a disco (precedentemente noto come scodellino del cilindro ruota).

A seconda della forma della sezione del prodotto, può essere suddiviso in diaframmi a forma di coppa e diaframmi ad anello. La forma della coppa in gomma del cilindro principale può essere divisa in quattro tipi: Il tipo di vaschetta guida liquido, il tipo di anello guida liquido, il tipo di anello cuscinetto a pressione e il tipo di anello di posizionamento. Il cilindro principale e la coppa ausiliaria sono suddivisi in due tipi: Ad anello generico e a C.

I modelli di forma della coppa del cilindro ruota possono essere suddivisi in tre tipi: Tipo a coppa, tipo ad anello e tipo a foro inverso.



Caratteristiche principali dei diaframmi

1) i diaframmi nel cilindro principale e nel cilindro della ruota devono avere una certa elasticità, deformazione di compressione e resistenza all'usura, in modo da garantire che le tazze abbiano una certa capacità di ritorno e capacità di tenuta per trasmettere la pressione idraulica durante l'uso. 2) ad alta temperatura (100-120 ºC e bassa temperatura (- 30-50 ºC), la resistenza del mezzo idraulico è buona, e la coppa in pelle viene a contatto con il liquido freni per un lungo periodo nel dispositivo di tenuta freni, pertanto è necessario avere una buona resistenza al rigonfiamento del liquido freni (liquido sintetico e olio minerale), e non è consentita una perdita ad alta temperatura, bassa temperatura e temperatura ambiente statica.

FAQ
 
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R: Abbiamo un'ispezione a campione e un'ispezione del prodotto finito. Controlliamo le merci quando entrano nella procedura di produzione di fase successiva.